相信很多卡友都经历过尿素结晶造成车辆故障的痛，那么究其原因到底是为什么呢？归根结底，还是车主对车辆的保养不当及用车不当。

柴油重型车大多应用SCR后处理系统，轻、中、重卡的SCR后处理系统，整体结构其实差异不大，主要是根据柴油的消耗量调整了尿素的喷射量，所以轻重卡的故障率和发生故障的类型都大同小异。

下面总结出来我们日常用车哪些不当行为，会导致尿素结晶。

首先我们要明白尿素为什么会结晶。尿素溶液在稳定状态下，水分蒸发掉便会结晶。所以想要尿素结晶不那么快，尿素罐盖就要密封性好，罐内有少量结晶的话也不必太多担心，因为尿素滤芯能过滤掉杂质。

停车时不让尿素溶液停留在排气管以及系统管路里，这就是最好的状态。SCR后处理系统本身就能实现这样的功能。急速停机熄火，尿素积聚在排气管的情况便可能发生。所以，停车前应怠速运行一小段时间，让反应物先排走。

我想各位卡友们都知道，不管是不是尿素喷射系统，停车前都应该怠速空转2-3分钟，因为要让发动机水循环系统继续工作，使发动机冷却下来，也让润滑系统工作一段时间，让各部件尤其是涡轮叶片得到充分的机油润滑。

另外，熄火后切忌立刻切断电源。后处理系统的吹扫过程，是在发动机熄火后进行。压缩空气吹扫管路，目的是排除管路中的尿素，避免结晶堵塞，建议当车辆钥匙开关关闭，两分钟后再切断整车电源。

下面给大家总结了关于SCR后处理系统的使用和保养的主要注意事项：

1、必须加注正规厂家生产的柴油和尿素溶液，杂质过多和其它成分问题都有可能损坏催化器；

2、定期更换尿素滤芯，气驱尿素泵、空气辅助式尿素泵还要定期更换空气滤芯；

3、尿素罐内部容易积累杂质沉淀物和结晶，所以要定期清洗，同时尿素罐外部也要注意清洁，尤其是罐盖子周围，加注尿素时别让脏物掉进罐里；

4、尿素罐内部容易积累杂志沉淀物和结晶堵塞的现象，建议用户根据厂家建议保养周期到服务站作检查和维护。

提醒广大卡友，要想避免日后车辆的故障，在平时的使用中就要好好养护哟~